KDZD9000接触网高压测量仪的测量原理

一、KDZD9000接触网高压测量仪概述

    实现铁路的电气化须依赖接触网工程、变电工程、信号工程和通信工程，其中接触网工程是铁路电气化工程中最主要的部分，是铁路能量传输的枢纽。高铁速度的不断提升，对铁路接触网的安全维护工作已越来越受到重视。

    由于国内高速铁路采用分段供电的方式用以减小空载损耗，导致列车离开某一段接触网时会因为负载的瞬间消失而使该段接触网保留部分残压，该残压幅值最高可能达到牵引系统的最高电压峰值（27.5*√2），未释放的残压将对作业人员的安全造成很大的威胁。

二、KDZD9000接触网高压测量仪测量原理

  目前大部分的作业人员均采用以下方法判断接触网电压状态：电桥法、高压验电器法、分压法等。

  1、电桥法是指通过采集感应传感器两端的电压来达到测量的目的。该方法最初由德国斯图加特大学的K．Feser等人提出，但是基于感应电荷的传感器的线性度无法满足实际需要，测量精度很低，几乎没法测量到安全电压以内的电压值，而且庞大的体积并不适合现场的使用。

  2、高压验电器法是通过高压验电器来检测接触网有无电压，通过验电器只能判断接触网有无高压，对600V以下电压无法检测，更无法量化测量接触网的具体电压，以下是高压验电器的工作盲区：

  3、分压法。通过高压分压器连接接触网实现高压的测量，这种方法测量精度较高，但是其笨重的体积和重量也无法满足现场测量的需要，另外该方法在测量时需要通过绝缘杆将接触网的高压引至测量端，因此对接地要求非常严格，接地不良将引发严重的人身事故。

     KDZD9000接触网高压测量仪的测量原理不同于以上几种方法，是采用高线性度光电传感器、电场传感器及环境传感器相结合的测量系统，通过对不同场合进行高度补偿的原理来实现高精度测量的目的，具有测量精度高、受环境影响小、重量轻等显著特点，可广泛应用于电力、铁路等部门。的测量原理不同于以上几种方法，是采用高线性度光电传感器、电场传感器及环境传感器相结合的测量系统，通过对不同场合进行高度补偿的原理来实现高精度测量的目的，具有测量精度高、受环境影响小、重量轻等显著特点，可广泛应用于电力、铁路等部门。